高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。我国高铁从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，如今已领跑世界。近年来，我国逐步形成了以“四纵四横”为主骨架，并向“八纵八横”加速延展的发达高铁网。本期特邀专家围绕相关问题进行研讨。近十年来，我国高铁年均投产3500公里，“四纵四横”高铁主骨架全面建成，“八纵八横”高铁主通道加密成形，建成了世界上规模最大和现代化水平最高的高铁网。2008年，我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营，自此拉开了中国高铁快速发展的序幕。

一是运营里程世界最长。铁路营业里程由2012年的9.8万公里增加到2022年的15.5万公里，年均增长4.7%，其中高铁里程由0.9万公里增加到4.2万公里，年均增长16.7%。我国高铁里程占世界高铁总里程的2/3以上，居世界第一。二是商业运营速度世界最快。我国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家，复兴号在京沪、京津、京张、成渝、京广高铁京武段等超过3000公里的高铁线路上以时速350公里运营，向世界展示了中国速度。三是运营网络通达水平世界最高。从高温多雨的海南到冰天雪地的东北，从河网密布的东部沿海到风沙漫卷的西部戈壁，从岩溶发育的艰险山区到土层深厚的黄土高原，高铁已覆盖全国94.9%的50万人口以上城市。

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