《2021年中国公路货运景气度CEO调查报告》-合肥到常州货运公司

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《2021年中国公路货运景气度CEO调查报告》

发布时间：2022/2/16 来源：合肥到常州物流公司 www.he0519.cn 点击数：

社会物流需求增速整体放缓，主要是出资和消费增速放缓。消费不振导致物流需求缺乏。不管需求如何收缩，客户对货运服务体会的要求

《2021年我国公路货运景气量CEO查询报告》（公路货运CEO查询）显现，2021年收入规划整体有所增加，占被查询样本的60.4%。不同细分范畴和企业规划的企业分化明显。从细分范畴看，网络货运企业反映收入增加的占比最多，到达82.4%。城市配送企业反映收入增加的占比排第二，到达70.6%。从反映收入下滑的细分范畴看，整车运送、零担快运、零担专线、合同物流企业反映收入下滑的均超过20%。从收入规划看，不同规划的公路货运企业苦乐不均。规划企业收入和货量整体双增加，中小规划企业收入和货量下行压力加大。

2021年，公路货运企业迎来上市小高潮，集中在货运互联网渠道和零担快运范畴。6月，定位数字货运渠道的满帮集团正式上市，三季报显现总营收达12.4亿元，同比完结大幅增加。福佑卡车、货拉拉、维天运通（路歌）等均加速上市步伐。11月，安能物流上市完结了“港股快运第一股”，货运合作商渠道模式得到资本认可。12月，中通快运完结超3亿美元B轮融资，打造综合型物流服务渠道。公路货运企业加速吞并重组、业务开拓和转型升级，寻觅合适自己的生态位。跟着传统货运物流企业原有业务饱和，越来越多的企业沿着供应链向上延伸，逐渐向合同物流转型。

2021年12月份我国公路物流运价指数为102.5点，比去年同期增加3.6%。受能源价格短期内暴升影响，实践承运企业不得不涨价应对，由于议价才能缺乏，运价上涨不及油价上涨，企业运营压力加大。从全年看，查询显现，45.5%的被查询运营人反映市场运价较上年下降。特别是中小规划由于价格谈判才能不强，成为运送链条上受揉捏大的一环。

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