郑州经开综合保税区A区，工人们有条不紊地装载货物，一辆辆货车整装待发，满载日用百货、汽车零配件等货物，即将驶往共建“一带一路”国家。

“凡持有TIR证，经批准的车辆可在各TIR缔约国之间便捷通关，全程不倒装不卸货，直达目的地。”中大门国际物流服务有限公司总裁李绍斌介绍，园区持续打通国际合作新通道，助力“陆上丝绸之路”建设，协同“网上丝绸之路”业务拓展，更好地促进中原优质产品走向世界、“中国制造”走出国门。

中大门国际物流服务有限公司是郑州经开综合保税区A区的运营方，多年来，中大门国际物流积极参与“空、陆、网、海”四条丝路建设，以创新和服务在全球布局，依托“1+4”发展模式，立足产业园招商与运营，打造物流、商贸、金融、数字贸易全产业链，持续开辟国际物流通道，助力高水平对外开放。

十年硕果累累，中大门国际物流已在全国运营12个基地园区，跨境新零售模式在全国多座城市复制推广。2022年实现年度进出口交易额293.17亿元。截至9月30日，中大门国际物流自运营的跨境电商航空货运包机专线累计飞行1574班，国际TIR卡车航班已经开通10条线路，累计发车超3689班次。

全球布局 成效显著

10年前，这里曾是一片农田；10年耕耘，摇身一变成为物流产业运营服务商，越来越多的中国民族品牌产品借助跨境电商，通过新航线，走出国门、走向世界，各类海外商品借助这股“东风”，“飞入”寻常百姓家，平衡国际贸易，扩大各国交往。其高速发展的背后藏着什么秘诀？李绍斌用两个数字道出“助企密码”——“1+4”发展模式。“1”是基地，是跨境电商产业园，推动四个产业发展；“4”是指物流、商贸、金融、数字贸易。

“‘1+4’商业模式为全国跨境电商综试区运营提供示范样板，其运营模式已在全国推广。”李绍斌介绍，经过近十年的探索与努力，中大门国际物流已形成以物流为引擎，立足于跨境电商产业园，融合商贸、物流、金融、数字贸易的全产业链，为政府、市场、消费者提供服务。业务涵盖跨境电商产业园运营、国际快运、国际快递、数字贸易、金融服务及跨境商贸业务等。以郑州为中心，在全球建立物流、商贸供应链体系，实现72小时全球配送，助力国内国际双循环。

目前，中大门国际物流以郑州为中心基点，在“一带一路”核心物流节点、南向通道、自贸特区、东北亚中心布局基地园区，提供跨境电商产业园代运营、园区招商、政策创新、保税存储、物流分拨、仓库租赁、企业孵化与咨询、货运代理、供应链服务、展览展示、跨境技术系统服务等。国内代运营郑州、驻马店、沈阳、银川、南宁、呼和浩特、乌鲁木齐、南阳、塔城、贵阳等12个产业园区，采取轻、重两种资产运营模式，为地方政府提供外向型招商运营服务平台，为企业和市场提供综合供应链服务体系。当前，中大门国际物流运营的跨境电商产业园运营总规模位居全国第一。园区业务辐射全球200多个国家和地区，累计进出口额超1000亿元，带动就业超8万人次。

国际以欧美市场为主，连接东盟10国，辐射澳大利亚等国家。在加拿大、美国、卢森堡、俄罗斯等布局海外仓，目前在境外合作运营10个海外仓，分别为纽约、洛杉矶、芝加哥、列日、巴黎、马德里、阿姆斯特丹、温哥华、埃德蒙顿、法兰克福。

“全球范围内拥有240万平方米仓储面积，36万平方米的展览展示面积，具有成本和时效的核心竞争力。”李绍斌告诉记者，中大门国际物流以全国各地的基地园区、国外海外仓为节点，以航空货运、国际卡航、国际多式联运、国内短驳、境内外配送链接国内基地和境外节点，构建和打造一站式门到门跨境物流供应链网络体系，服务于共建“一带一路”高质量发展。

此外，为进一步提高消费者购买进口商品的便利化水平，让消费者可以更快地拿到购买的产品，中大门国际物流立足基地园区，借助跨境O2O自提模式，发展“前店后仓”，创新推出“跨境新零售”商业模式。目前，该模式在乌鲁木齐、银川、沈阳、贵阳等地复制推广，跨境新零售线下体验店有：郑州中大门、沈阳盛大门、银川银大门、贵阳黔大门、乌鲁木齐西大门、呼和浩特北大门等。